Glacier Express 1

Oto stoję przed pociągiem, który za chwilę ruszy.
Pociąg rusza. Silna grupa bez Łukasza w środku.
Podróż przez Alpy tym pociągiem, o rozstawie szyn 1000 mm, zwanym najwolniejszym ekspresem świata, trwa prawie 8 godzin. W tym czasie pociąg przejeżdża przez 91 tuneli i po 291 mostach. Na drugim zdjęciu pokazany jest wykres pionowy.
Na powitanie w pociągu Glacier Express poczęstowano nas kieliszkiem szampana. Później przed każdym posiłkiem, a było ich pięć, podawano kieliszek różnych win.
Z Sankt Moritz, jedziemy linią kolejową Albula, tunelami, wiaduktami i serpentynami urokliwego odcinka między miejscowościami Preda i Bergün, gdzie na 6,5 kilometrach kolej pokonuje 417 metrów różnicy wzniesień, jeżdżąc w kółko.
Widok tych wiaduktów pojawiających się po wyjeździe z tunelu lub przed wjazdem do tunelu jest przepiękny. Widać zachwyt wśród pasażerów.
Na stacji Chur pociąg zmienił lokomotywę i kierunek jazdy. Odtąd jedziemy jako ostatni wagon w pociągu.
Wjeżdżamy do doliny Przedniego Renu, którego przełom nazywany bywa szwajcarskim Wielkim Kanionem.

Expres Lodowcowy

Glacier Express po polsku Ekspres Lodowcowy to podróż odczuwana przez wszystkie zmysły – z Doliny Engadyny bezpośrednio do stóp Matterhornu. W czasie przejazdu z urzekającego St. Moritz do równie wytwornego Zermatt Ekspres Lodowcowy oczarowuje pasażerów malowniczymi widokami oraz fascynuje technologicznymi osiągnięciami. Wielkie panoramiczne okna prezentują pasażerom niezakłócone niczym widoki na niepowtarzalne alpejskie krajobrazy.

<

Wnętrze wagonu Excellence Class

Designed by HTML Codex